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        东风日产陈昊谈智能电动:快人半步不容易

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        拓荒者蔚来和换电站背后的故事

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        天际 重新定义电咖

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        从新一代??怂?,看福特的诚意?

        刘智:新一代X5,宝马“大型豪华车之年“的序幕|汽车产经

        刘智:新一代X5,宝马“大型豪华车之年“的序幕|汽车产经

        无论是化繁为简的上市发布会,还是接下来宝马在大型豪华车上的发力,能够看到,宝马希望以更富于创造性的品牌力增强其竞争力。查看更多

        董楠 2018-12-11
        【特稿】“爱恨新能源” 之:买车难 | 汽车产经

        【特稿】“爱恨新能源” 之:买车难 | 汽车产经

        一边是新能源牌照可以免费申请和获得,感觉政府在大力推动新能源车发展;另一边,要么新能源车绿牌连排都排不到了,要么有了牌去买电动车各种繁冗的环节和比燃油车更为苛刻的要求,又让人感觉政府是不是不希望...查看更多

        魏微 于杰 2018-12-10
        归零再出发 蔡建军正式加盟爱驰汽车任执行副总裁 | 汽车产经

        归零再出发 蔡建军正式加盟爱驰汽车任执行副总裁 | 汽车产经

        “接受新挑战,愿付非凡代价,归零再出发并以创业者的心态是我对自己职业生涯规划的定位,也是我决定履新爱驰汽车的原因?!?a target="_blank" href="/renshibiandong/20181206/1109078064.html" class="more type-1">查看更多

        任娅斐 2018-12-06
        增持北京奔驰是谣言?戴姆勒并未正面回复 | 汽车产经

        增持北京奔驰是谣言?戴姆勒并未正面回复 | 汽车产经

        关于增持北京奔驰一事,戴姆勒方面始终没有给出“正式”回复。朋友圈里所谓的“外方回应”,也很难确定其消息来源。查看更多

        李欢欢 2018-12-05
        对美进口车税有望降低 贸易战下的多输局面会否迎来转机?

        对美进口车税有望降低 贸易战下的多输局面会否迎来转机?

        不止中国汽车市场,欧洲、日本乃至全球汽车格局也因此动荡不安。好消息是,中美贸易战暂时休战,多输的局面或将迎来转机……查看更多

        于杰 2018-12-04
        【人事】小林一弘离任 上田达郎出任丰田中国董事长

        【人事】小林一弘离任 上田达郎出任丰田中国董事长

        丰田中国人事换防:小林一弘离任,上田达郎、前川智士接棒。查看更多

        汽车产业新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”将绽放海南

        汽车产业新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”将绽放海南

        作为我国首个宣布禁售燃油车的省份,海南省计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车,政府机关用车先行,然后拓展到公共事业用车,最后覆盖到私人汽车。查看更多

        内田诚:东风有限要各取所长 实现电动车本地化

        内田诚:东风有限要各取所长 实现电动车本地化

        内田诚用 “市占率的增长”、“面向160万台”这几个关键词总结2018年,而对于未来,要盈利性地实现“可持续性的增长”。查看更多

        黄持 2018-11-22
        东风日产陈昊谈智能电动:快人半步不容易

        大发彩票:东风日产陈昊谈智能电动:快人半步不容易

        “快人半步”背后,是东风日产的决心和勇气……查看更多

        黄持 2018-11-22
        吉祺炜:雪佛兰品牌向上成果初显 中级车及以上占比超70%

        吉祺炜:雪佛兰品牌向上成果初显 中级车及以上占比超70%

        很长一段时间,雪佛兰的品牌调性和市场终端形象中间存在着不小的落差,既让人费解、也似乎无解。但到了2018年,当所有人都在讨论车市“过冬”时,雪佛兰却给人带来了惊喜。查看更多

        魏微 2018-11-21
        刘智:新一代X5,宝马“大型豪华车之年“的序幕|汽车产经

        刘智:新一代X5,宝马“大型豪华车之年“的序幕|汽车产经

        无论是化繁为简的上市发布会,还是接下来宝马在大型豪华车上的发力,能够看到,宝马希望以更富于创造性的品牌力增强其竞争力。查看更多

        董楠 2018-12-11
        508L带着新口号 东风标致要“从头再来”| 汽车产经

        大发彩票:508L带着新口号 东风标致要“从头再来”| 汽车产经

        除了“法式浪漫”,在以新一代508L为开始的东风标致品牌2.0时代,还应该给消费者带来更多故事。查看更多

        黄持 2018-11-20
        天际 重新定义电咖|汽车产经

        天际 重新定义电咖|汽车产经

        智能电动车的一波创新已经暂告一段落,要做到“人无我有”确实困难,那么对于ME7,消费者希望它能做到“人有我优”。查看更多

        魏微 2018-11-14
        从新一代??怂?,看福特的诚意?| 汽车产经

        从新一代??怂?,看福特的诚意?| 汽车产经

        这份诚意能否被市场接受,将决定福特在中国市场的机会还有多大。新一代??怂拐庖灰?,“不成功,便成仁?!?a target="_blank" href="/dyxc/20181108/2308819968.html" class="more type-1">查看更多

        于杰 2018-11-08
        三菱奕歌12.98万起售 “歌德”合力抢市场|汽车产经

        三菱奕歌12.98万起售 “歌德”合力抢市场|汽车产经

        在中国市场历经波折的三菱,与广汽的合作却渐入佳境,作为继欧蓝德之后又一款被寄予厚望的新车,奕歌或将助力三菱进入快车道,通过“歌德”组合实现再一次的“腾飞”。查看更多

        黄持 2018-11-06
        INSPIRE“更时尚” 东风本田“不服输”|汽车产经

        INSPIRE“更时尚” 东风本田“不服输”|汽车产经

        INSPIRE,这个单词在英文中的含义是“鼓舞、激励、赋予灵感”……对于东风本田,不平凡的2018年也同样需要更多鼓舞。查看更多

        黄持 2018-10-26
        奕歌首试 三菱如何靠它讲好新百年的故事?|汽车产经

        奕歌首试 三菱如何靠它讲好新百年的故事?|汽车产经

        作为三菱新百年的首款战略车型,广汽三菱执行副总经理李曲明希望奕歌可以成为新的爆款……查看更多

        黄持 2018-10-21
        菲斯塔对价格战Say No | 汽车产经

        菲斯塔对价格战Say No | 汽车产经

        当车市下行,品牌向上或许是最难,却是北京现代必须要走的路。查看更多

        董楠 2018-10-19
        新能源时代的内燃机过时了?日产告诉你不是的 | 汽车产经

        新能源时代的内燃机过时了?日产告诉你不是的 | 汽车产经

        这是一场“纯干货”的技术研讨会,但它的主办方却不是欧洲车企。这是一个关于涡轮增压发动机的故事,但故事的主角却是日本人……查看更多

        黄持 2018-10-17
        [观察]奥迪Q2L上市 最新潮的奥迪再讲年轻人的故事| 汽车产经

        [观察]奥迪Q2L上市 最新潮的奥迪再讲年轻人的故事| 汽车产经

        这可能是奥迪决心要颠覆自己过往形象的一次上市会。在成都的大雨中,宋茜、Alan Walker、李荣浩、李宇春轮番登场,把上市会变成了演唱会。奥迪希望,Q2L可以成为品牌年轻化的开始。查看更多

        黄持 2018-10-14
        【特稿】“爱恨新能源” 之:买车难 | 汽车产经

        【特稿】“爱恨新能源” 之:买车难 | 汽车产经

        一边是新能源牌照可以免费申请和获得,感觉政府在大力推动新能源车发展;另一边,要么新能源车绿牌连排都排不到了,要么有了牌去买电动车各种繁冗的环节和比燃油车更为苛刻的要求,又让人感觉政府是不是不希望...查看更多

        魏微 于杰 2018-12-10
        对美进口车税有望降低 贸易战下的多输局面会否迎来转机?

        对美进口车税有望降低 贸易战下的多输局面会否迎来转机?

        不止中国汽车市场,欧洲、日本乃至全球汽车格局也因此动荡不安。好消息是,中美贸易战暂时休战,多输的局面或将迎来转机……查看更多

        于杰 2018-12-04
        汽车智能网联:眼下的生意or 未来的“蛋糕” | 汽车产经

        汽车智能网联:眼下的生意or 未来的“蛋糕” | 汽车产经

        对着这样一块“未来的蛋糕”,应该用什么姿势分食?查看更多

        福特拟增持长安福特股份?张宝林:报道不实!| 汽车产经

        福特拟增持长安福特股份?张宝林:报道不实!| 汽车产经

        对于今天爆料文章,张宝林回应:报道不实!长安与福特加强了战略协同,正在共同应对挑战。查看更多

        于杰 2018-10-23
        辉腾停产后 新一代途锐如何讲好大众的旗舰故事?|汽车产经

        辉腾停产后 新一代途锐如何讲好大众的旗舰故事?|汽车产经

        两年前辉腾退市,大众在轿车领域14年的高端化尝试偃旗息鼓。而在中国已经走过14年的途锐,在完成换代后,是否能够为大众品牌带来一个不一样的旗舰故事?查看更多

        董楠 2018-09-28
        【快评】探岳来了 这次一汽-大众可不可以不慢热 | 汽车产经

        【快评】探岳来了 这次一汽-大众可不可以不慢热 | 汽车产经

        慢热一直是一汽-大众的优点,但是这一次,我们希望从探岳的营销上看到一些快的特质:出场即好评,出场即爆款。查看更多

        董楠 2018-09-20
        【新车季考】宝马X3展车都卖了 Q5L还在等老款退市|汽车产经

        【新车季考】宝马X3展车都卖了 Q5L还在等老款退市|汽车产经

        汽车产经网在走访终端市场时得知,宝马X3火到连展车都卖了,有经销商的订单已经排到了10月底!相比较之下,8月13000辆的Q5销量中,老款Q5占据着绝大比例,Q5L的真实销量目前还是个谜。查看更多

        董楠 2018-09-14
        【特稿】这个夏天 车市“众生相” | 汽车产经

        【特稿】这个夏天 车市“众生相” | 汽车产经

        8月刚过,北京的天气终于有了一丝清凉。但对于这个夏天的车市,“炎热”却未曾来过。查看更多

        蔚来到底做错什么 竟让虎嗅这样黑?|汽车产经

        蔚来到底做错什么 竟让虎嗅这样黑?|汽车产经

        当有些人在质疑蔚来的时候,他们是在质疑什么?可能连他们自己都说不清,但就是没有什么客观现实能阻挡他们质疑。查看更多

        魏微 2018-08-21
        【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

        【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

        魏建军一定已经意识到,长城“见风长”的时代已经过去了。品牌向上也不是气球,放在风口就能吹起来那么容易。查看更多

        内田诚:东风有限要各取所长 实现电动车本地化

        内田诚:东风有限要各取所长 实现电动车本地化

        内田诚用 “市占率的增长”、“面向160万台”这几个关键词总结2018年,而对于未来,要盈利性地实现“可持续性的增长”。查看更多

        黄持 2018-11-22
        东风日产陈昊谈智能电动:快人半步不容易

        东风日产陈昊谈智能电动:快人半步不容易

        “快人半步”背后,是东风日产的决心和勇气……查看更多

        黄持 2018-11-22
        朱华荣:长安具备“过冬”的实力 | 汽车产经

        朱华荣:长安具备“过冬”的实力 | 汽车产经

        “这对很多企业可能是灾难,但是对于像长安这样的企业更是机会?!?a target="_blank" href="/fangtan/20181121/1508938946.html" class="more type-1">查看更多

        于杰 2018-11-21
        王永清:在缓慢增长期潜心打造上汽通用第二引擎 |汽车产经

        王永清:在缓慢增长期潜心打造上汽通用第二引擎 |汽车产经

        在车企产品同质化越来越严重的背景之下,上汽通用试图利用智能化来保持优势。查看更多

        一汽丰田田青久:同为旗舰版车,亚洲龙与皇冠可以并行销售

        一汽丰田田青久:同为旗舰版车,亚洲龙与皇冠可以并行销售

        亚洲龙与皇冠因为用户群不一样,它们的设计语言上就有一些区别。亚洲龙是主打“不妥协”的进取风,而皇冠在用户中的口碑是比较稳重、大气的风格。查看更多

        梁秋梦 2018-11-20
        东风标致马磊:新品牌口号与508L是对中国市场的重视

        东风标致马磊:新品牌口号与508L是对中国市场的重视

        我们希望通过“感·为心动”的口号和以508L为开端的全新产品,满足年轻消费者在追求理性需求之余,也满足他们对品质生活的感性追求。查看更多

        黄持 2018-11-20
        对话陆逸、雷新:英菲尼迪要“尽释潜能”做“小而美”的自己

        对话陆逸、雷新:英菲尼迪要“尽释潜能”做“小而美”的自己

        “我们做了最好的自己?!?a target="_blank" href="/fangtan/20181120/1408928540.html" class="more type-1">查看更多

        于杰 2018-11-20
        段建军:市场不好的时候你跌得比别人少一点就是成功

        段建军:市场不好的时候你跌得比别人少一点就是成功

        “随着全新长轴距A级轿车这样的新生代车型进入市场,我们相信豪华车市场的基础还会进一步扩大?!?a target="_blank" href="/fangtan/20181120/1408928495.html" class="more type-1">查看更多

        于杰 2018-11-20
        江铃新能源王金华:易至汽车要打造易得的高质价比纯电乘用车

        江铃新能源王金华:易至汽车要打造易得的高质价比纯电乘用车

        我们希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车,提供易用的绿色智慧出行,同时也是易养于高品质有车轻生活。查看更多

        李瑞峰:四大品牌齐发展 助力长城汽车百万销量

        李瑞峰:四大品牌齐发展 助力长城汽车百万销量

        长城汽车今年的变化非常大,总结起来,就是更加开放,更加包容,更加国际化。而在哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌的协同下,今年,长城百万的销量目标更是指日可待。查看更多

        【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴长安福特 | 汽车产经

        【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴长安福特 | 汽车产经

        在汽车行业剧烈分化刚刚开始之际幡然醒悟,谁能说这不是“祸兮福所倚”?当为了走出困境而做出改变,持续坚持,谁又能预料它不能重现光芒呢?张宝林说,三年。查看更多

        【昊昊下午茶】李宏鹏,让福特更懂中国 | 汽车产经

        【昊昊下午茶】李宏鹏,让福特更懂中国 | 汽车产经

        在我的眼里,李宏鹏将会是一座桥。查看更多

        陈昊 2018-08-24
        [沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

        [沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

        广州车展期间,汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》,回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁,以十年历史为镜,为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期,我们以沙龙的形式,和业内四位知名KOL聊...查看更多

        白朝阳 2016-11-22
        [昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

        [昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

        未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验,但可以肯定的是,截至目前,电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来,比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

        陈昊 杨虹 2016-09-28
        [昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

        [昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

        在汽车行业里,雷克萨斯一直是个有点“另类”的存在。从企业文化、战略、产品、渠道等各方面,它都显得有点倔强。本篇主要探讨了雷克萨斯在渠道上的发展特点。查看更多

        陈昊 2016-08-08
        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

        对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

        陈昊 2016-07-20
        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

        对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。最彻底的变革往往会在最痛的地方发生,也许正是克服了重重困难和挑战,...查看更多

        陈昊 2016-07-19
        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

        [昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

        对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

        陈昊 2016-07-18
        [昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

        [昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

        谈话后我发现,不管新能源路线之争将如何结束,丰田的计划好像都不会落空。更可怕的是,在纯电还不成熟的今天,丰田已经能把氢能源车成本降到了40万。这个不偏科的优等生令人细思恐极。查看更多

        陈昊 2016-06-07
        闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

        闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

        自9月18日大众排放造假丑闻爆发后,一连串问题接踵而至,巨额???、市值蒸发、人事变动、数以百万计等待召回的车辆、十几个国家环保部门展开的行政甚至刑事调查、品牌信誉的损失……大众汽车这艘汽车界“超...查看更多

        陈昊 2015-11-17
        【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

        【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

        今年车市面临较大下行压力,一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动,导致车企排名发生洗牌。查看更多

        周菊 2017-05-15
        【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

        【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

        在不甚明朗的车市大环境中,东风启辰前4月销量增长26%,以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动,与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

        周菊 2017-05-05
        长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

        长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

        虽然今年开年产品新老更替销量有所波动,但三款新车同时上阵,长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

        白朝阳 2017-05-04
        一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

        一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

        汽车流通协会昨日发布一季度全口径(国产车+进口车)乘用车市场的数据, 其中,批发量增6.5%,车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数,流通协会认为,下半年车市压力非常大,全年预期不乐观。...查看更多

        杨虹 2017-05-04
        上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

        上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

        近期,上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下,各车企是否实现了营利双收?自主品牌在销量大幅提升的同时,是否意味着利润被摊???让我们从财报数字中以管窥豹,究竟谁是经营状况最好的车企?查看更多

        周菊 2017-05-02
        高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

        高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

        奇瑞之夜要传达的信息是:过去20年里,奇瑞有过辉煌,有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞,将在稳定现有成绩的基础上,聚焦下一阶段发展,打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

        于杰 2017-04-18
        品牌向上、目标上调  长安开启激进加速模式

        品牌向上、目标上调 长安开启激进加速模式

        销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌,也要销量”的激进加速模式。查看更多

        于杰 2017-04-15
        豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

        豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

        随着宝马年会结束,全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较,究竟谁最会赚钱?查看更多

        周菊 2017-03-23
        宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

        宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

        2016年是宝马的一百年诞辰,在这一年,宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走,但从经营利润率的角度衡量,宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

        于杰 2017-03-22
        【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

        【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

        上市将近半年,C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外,C6的中高配车型销量占比高达七成,这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

        干群芳 2017-03-20
        无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

        无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

        一个因“中国速度”而加快发展的自动驾驶时代正全面到来。查看更多

        黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

        黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

        手机以及车机地图将成为下一个重要入口,跑马圈地的结盟战已经开始。查看更多

        魏微 2018-09-21
        关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

        关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

        进军北美,研发先行。宝沃北美研发中心希望通过打造开放融资和开放测试平台的运营理念,让主机厂一起进入自动驾驶的快速研发之路。查看更多

        陈昊 魏微 2018-09-08
        沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

        沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

        一直以为,自动驾驶的竞争对手是人工驾驶,而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车,却给出了一个全新的选项。查看更多

        吴静 2018-09-07
        车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

        车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

        拥有用户基数“天赋”的传统车企,在车联网领域似乎有点跟不上?手握安吉星的上汽通用却是一个范本式的存在,能够给其他车企带来很多启发。查看更多

        魏微 2018-08-29
        西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

        西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

        尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试,但在中国市场,众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

        黄持 2018-07-25
        福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

        福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

        可能现实越骨感,理想才越丰满。相比其他汽车巨头在“新四化”方向上的审时度势的谨慎,正在经历燃油车销量、利润双双下滑的福特已经准备全力押注未来。查看更多

        魏微 2018-07-25
        高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

        高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

        在自动驾驶时代,高精地图将成为汽车的核心部件。高精地图优先的中国方案,将大大减少车企在雷达、传感器方面的高昂成本。查看更多

        韩佳 2018-06-20
        胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

        胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

        阿里云改造汽车的步伐依然在前进,上汽之后,与福特、东风的合作已经全面展开。查看更多

        魏微 2018-06-08
        车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

        车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

        车企在智能网联时代只能听科技公司的?吉客带来一些思考。查看更多

        魏微 2018-06-02

        前六个月销量走势图

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